قالت هيئة التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) إن حريقًا اندلع على متن السفينة وفقدت الطاقة، لكنها واصلت الإبحار. ولم ترد تقارير عن إصابات أو أضرار بيئية.
أصاب مقذوف مجهول ناقلة كانت تغادر الخليج عبر مضيق هرمز يوم الجمعة 2 أكتوبر، بحسب مركز عمليات التجارة البحرية البريطاني (UKMTO). وأبلغ قبطان السفينة عن حريق صغير وانقطاع للكهرباء على متنها. وتمت السيطرة على الحريق وواصلت السفينة الإبحار، وقال المركز إنه لم ترد تقارير عن وقوع إصابات أو أضرار بيئية. وهذه ثاني ناقلة تتعرض للاستهداف في الممر المائي خلال أقل من 24 ساعة. وقالت السلطات الإيرانية إن السفن التي تسلك مسارات لم تعتمدها طهران تعرّض نفسها للخطر.
وأفاد المركز بأن السلطات تجري تحقيقًا في الحادث.
ونصح السفن بـ«العبور بحذر» والإبلاغ عن أي نشاط مشبوه. ولم يذكر اسم السفينة ولم يحدد الجهة المسؤولة عن الهجوم.
سلسلة من الضربات
جاء أحدث حادث بعد آخر وقع مساء الخميس 1 أكتوبر. ففي ذلك الحادث، تلقّت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) بلاغًا من طرف ثالث مفاده أن ناقلة نفط تعرضت لضربة نحو الساعة 17:50 بتوقيت غرينتش أثناء عبورها المضيق، ما تسبب في اندلاع حريق. وذُكر أن الطاقم بخير، لكن حجم الأضرار لم يكن معروفًا بعد. وكانت الهيئة قد أصدرت ثلاثة تحذيرات بشأن ناقلات تعرضت للقصف في 29 سبتمبر، وتحذيرًا آخر بشأن ناقلة أُصيبت في 28 سبتمبر. وأحصى مركز المعلومات البحرية المشترك أربع هجمات أو عمليات تعطيل مؤكدة خلال الساعات الـ96 التي سبقت ضربة الخميس، وأبقى مستوى التهديد في المنطقة عند «شديد».
ونقلت شبكة «إس بي إس» الكورية الجنوبية عن الهيئة أنها أحصت ما لا يقل عن 13 سفينة، معظمها ناقلات نفط، أُصيبت بقذائف أو شظايا منذ 10 سبتمبر. واستشهدت الشبكة أيضًا بتقرير لصحيفة «نيويورك تايمز» استند إلى وثائق حصلت عليها من مسؤول أمني غربي. ووفقًا لهذا التقرير، تنفذ إيران سرًّا نحو 30 هجومًا بالطائرات المسيّرة و10 هجمات بالصواريخ أسبوعيًا على السفن التجارية منذ مطلع أغسطس.
الرواية الإيرانية
وصفت وكالة فارس شبه الرسمية للأنباء في إيران، المقرّبة من الحرس الثوري، هدف هجوم الخميس بأنه ناقلة نفط عملاقة “مخالفة” تتسع لـ2.5 مليون برميل. وقالت الوكالة إن الناقلة أُصيبت على بُعد نحو 8 كيلومترات من سواحل عُمان، أثناء سلوكها “مسارًا غير مصرّح به” جنوب المضيق. ولم تذكر فارس الجهة التي نفّذت الهجوم، كما لم يعلن الحرس الثوري مسؤوليته عنه.
وقالت هيئة مضيق الخليج الفارسي الإيرانية، وهي الجهة التي أنشأتها طهران للتحكم في حركة الملاحة في المضيق، إن الناقلات الثلاث الأخيرة التي استُهدفت في الأيام الماضية كانت مملوكة أو مستأجرة من جانب الإمارات العربية المتحدة. وسمّتها: الرويس، وسندباد، ومرسين بروسبريتي، وأضافت أن السفن الثلاث كلها مدرجة على أحدث قوائمها لـ”عدم الامتثال”. وحذّرت الهيئة من أن السفن المدرجة على هذه القائمة قد تتعرض لغرامات أو احتجاز أو مصادرة. كما حذّرت شركات التأمين من تغطيتها.
تعافي الصادرات
تأتي الهجمات في وقت تتعافى فيه صادرات النفط الخليجية. فالسفن تعبر المضيق بحراسة أمريكية، فيما تضخ السعودية والإمارات كميات أكبر من الخام عبر خطوط أنابيب تتجاوز مضيق هرمز. وقالت شركة تتبّع الشحنات «كبلر» إن نحو 40% من الخام يغادر المنطقة الآن دون المرور بالمضيق، مقارنةً بـ17% قبل الحرب. وتقول طهران إن واشنطن تنتهك مذكرة وقف إطلاق النار الموقعة في يونيو، عبر مرافقة السفن على المسار الجنوبي.
وقالت آنا سوباشيتش، المحللة في «كبلر»: «إن مرور عدد أكبر من السفن وكميات أكبر من النفط مقارنةً بفترات سابقة من الحرب لا يعني أن حجم التجارة يعود إلى طبيعته».
